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中科宇杰空壓機節(jié)電設備在紡織化纖企業(yè)的節(jié)能改造案例

2014-12-25 13:59:16   來源:http://www.nyjblyl.com/   評論:0 點擊:

  某紡織化纖企業(yè)共配置9臺螺桿式空壓機,分布在4個機房。空壓站為粗放式管理,沒有專職人員管理空壓機,空壓機出現(xiàn)故障時不容易發(fā)現(xiàn);現(xiàn)場最高需求壓力8.9bar,空壓機的供氣壓力過高,存在一定的浪費;供氣管道上的精密過濾器有電動排水閥,但大部分失靈。管網(wǎng)輸送環(huán)節(jié)存在瓶頸,壓力損失大;沒有對管網(wǎng)進行分壓供氣。末端需求與前端供給嚴重不匹配,用氣效率偏低。因此要對該紡織化纖企業(yè)空壓機的節(jié)能改造。
 
  空壓機的傳輸存在著不可避免的壓力降,控制壓力降能夠達到節(jié)能降耗的目的。壓力降增加的情況下需要空壓機相應的多做功才能滿足壓力的需要,通常壓力降增多0.01MPA,功耗會相應增加0.3%,甚至達到0.5%。過濾器、油分離器、干燥機是導致壓力降增加的主要部位,適時維護、更換并清洗空氣通道能夠有效的控制壓力降,進而實現(xiàn)節(jié)能的目的。同時對空壓機安裝中科宇杰空壓機節(jié)電設備對其進行節(jié)能改造,使其達到最佳的節(jié)電效果。
 
  空壓機的工作過程為:空壓機電機啟動完畢后,其氣缸的進氣閥打開,開始壓縮空氣,當氣缸與相連接的儲氣罐氣壓P達到設定值P1后,進氣閥與出氣閥關閉,電機處于卸載狀態(tài);隨著生產(chǎn)動力耗氣量的消耗增加,空壓機氣缸內的氣壓P慢慢降低,當降低到設定值P2(P2<P1)后,空壓機進氣閥與出氣閥開啟,電機轉為加載狀態(tài)。如此這般,空壓機電機一直處于“卸載”與“加載”交替運行。當電機處于卸載狀態(tài)時,空壓機電機完全是在做無用功,電能被完全白白浪費掉。
 
  當空壓機氣缸氣壓P達到氣壓上限設定值P1后,中科宇杰空壓機節(jié)電設備通過壓力傳感器把這一信息傳遞給控制柜中央處理器,中央處理器對即時氣壓P與P1及P2值進行比較,并進行數(shù)據(jù)運算與處理后,給控制柜內變頻器下達指令,變頻器根據(jù)指令調節(jié)空壓機電機的轉速,使電機的轉速與生產(chǎn)所需的壓縮空氣氣壓達到最佳配合。這樣既能使空壓機供氣氣壓控制在比較平穩(wěn)的范圍之內,優(yōu)化了生產(chǎn)的動力供氣,又使空壓機的耗電得到大大降低。
 
  經(jīng)過中科宇杰空壓機節(jié)電設備節(jié)電改造的空壓機節(jié)電效果明顯,并改善的車間用氣壓力,極大的保證了安全經(jīng)濟的生產(chǎn);更高改善的生產(chǎn)水平,產(chǎn)量及產(chǎn)品品質;更高的生產(chǎn)保障能力,更高的空壓機及生產(chǎn)設備的可靠性和穩(wěn)定性、更低的設備故障率及維護成本、不增加設備而獲得更高的產(chǎn)能余量保障、更多產(chǎn)能節(jié)余保障帶來更具彈性的維修時間。
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